私たちの考える社会貢献活動とは
国土交通省
事務次官再通達にある「NETIS新技術活用システム」の適正な運用」については行政マン不足からなかなか運用が進まづ、今のままだと7.13億円の【障がい者による新しい納税NTP】実績の【NETIS卒業新技術】が【埋没技術】になってしまう可能性があります。
【NETIS卒業技術】
★会計検査院も是正勧告を出しているこの「NETIS新技術活用・コスト構造改善システムの適正なる運用」促進による、「血税』の有効活用に私たち障がい当事者も、行政との協働で新しい仕事ととして参加することで、社会貢献したいと考えています。この活動が「厳しい福祉財源の確保」と「障がい者の工賃向上」に繋がり、【新しい納税者NTP】として国民の義務を果たせると確信しております。
詳細設計で、1209条12項を推進すればコスト削減累計額は、10億、15億、20億、30億、50億、100億と増え続けます
★これまでの社会貢献&工賃向上財源の実績を見

120現場活用で7億1300万円の【コスト縮減=新しい納税NTP】達成!  これまで行政と協働での社会貢献活動 & コスト縮減による                                         【障がい者による新しい納税➡7.13億円】実績の一部を写真付きで紹介

中部地方整備局:紀勢国道事務所

三重県:紀勢国道事務所: 三度、新技術無水掘工法活用
パイロット事業(工法指定) 脅威の3360万円のコスト縮減

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敦賀BP坂下地区法面・再対策工事・アンカー工φ116・L=14m×65本


工事名  :敦賀BP坂下地区法面工事(パイロット事業)
発注者  :近畿地方整備局 福井河川国道事務所
工事概要:ロックアンカー工
       削孔径φ90mm 削孔長7.0m~14.0m×65本
施工時期:平成16年8月24日~平成16年10月4日

スト縮減:677万円    (足場組立解体工含む)



紀勢国道事務所:フイールド事業
脅威の1050万円のコスト縮減

中部地方整備局・紀勢国道事務所より、従来工法とのコスト比較が発表される

42号海山鷲毛地区法面防災工事 ・ アンカー工φ116・L=32m×69本


42号海山鷲毛地区法面防災工事・排水ボーリングΦ90・L=38m×4本

工事名  :平成16年度海山鷲毛地区法面防災工事
発注者  :中部地方整備局 紀勢国道事務所
工事概要:排水ボーリング工φ90mmL=38.0m×4本( 緊急施工 )
施工時期:平成16年12月20日~平成16年12月24日
経緯   :当地区に大きな被害をもたらした平成16年9月29日
       の台風21号の豪雨により、法面が滑動したため
       急遽排水ボーリングを施工することとなった。


和歌山河川国道事務所:発表 パイロット事業 175万円縮減

42号河瀬(鹿ヶ瀬)地区擁壁補強工事・アンカー工事Φ90・L=11m×33本


紀南河川国道事務所  局長表彰工事           パイロット事業 218万円縮減

42号見草地区法面補修工事・アンカー工φ116・L=9m×48本

工事名  :42号見草地区法面補修工事(パイロット事業)
発注者  :近畿地方整備局 紀南河川国道事務所
工事概要:ロックアンカー工(平成17年度局長表彰現場)
       削孔径φ90mm 削孔長7.0m~9.0m×48本
施工時期:平成16年10月25日~平成16年12月11日
                    (足場組立解体工含む)
コスト縮減:218万円


相武国道事務所: 発注後パイロット事業 3400万円縮減

20号相模湖町与瀬防災(その2)工事・ RB工事Φ66.L=5m×231本

工事名  :20号相模湖町与瀬防災(その2)工事
発注者  :関東地方整備局 相武国道事務所
工事概要:鉄筋挿入工 削孔径φ66mm 
        削孔長3.4m~5.0m×231本
施工時期:平成17年1月20日~平成17年2月19日


甲府河川国道事務所 パイロット事業 244万円縮減

新倉他防災工事・アンカー工φ116・L=15m~19m×10本


工事名  :新倉他防災工事(パイロット事業)
発注者  :関東地方整備局 甲府河川国道事務所
工事概要:ロックアンカー工(NSLノンストップレーン工法)
       削孔径φ116mm 削孔長15.0m~19.0m×10本
施工時期:平成16年8月18日~平成16年9月14日

コスト縮減:244万円       (足場組立解体工含む)


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