私たちの考える社会貢献活動とは
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国土交通省
事務次官再通達にある「NETIS新技術活用システム」の適正な運用」については行政マン不足からなかなか運用が進まづ、今のままだと7.13億円の【障がい者による新しい納税NTP】実績の【NETIS卒業新技術】が【埋没技術】になってしまう可能性があります。
【NETIS卒業技術】
★会計検査院も是正勧告を出しているこの「NETIS新技術活用・コスト構造改善システムの適正なる運用」促進による、「血税』の有効活用に私たち障がい当事者も、行政との協働で新しい仕事ととして参加することで、社会貢献したいと考えています。この活動が「厳しい福祉財源の確保」と「障がい者の待遇向上」に繋がり、【新しい納税者NTP】として国民の義務を果たせると確信しております。
詳細設計で、1209条12項を推進すればコスト削減累計額は、１０億、１５億、２０億、３０億、５０億、１００億と増え続けます
★これまでの社会貢献＆工賃向上財源の実績を見

12０現場活用で7億13００万円の【コスト縮減＝新しい納税NTP】達成！  これまで行政と協働での社会貢献活動 & コスト縮減による                               【障がい者による新しい納税➡7.13億円】実績の一部を写真付きで紹介！

中部地方整備局：紀勢国道事務所

◆三重県：紀勢国道事務所： 三度、新技術無水掘工法活用
パイロット事業（工法指定）　脅威の3360万円のコスト縮減

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敦賀BP坂下地区法面・再対策工事･アンカー工φ１１６・L=１４ｍ×６５本


工事名　 ：敦賀BP坂下地区法面工事(パイロット事業）
発注者　 ：近畿地方整備局　福井河川国道事務所
工事概要：ロックアンカー工
　　　　　　　削孔径φ90mm　削孔長7.0ｍ～14.0m×65本
施工時期：平成１６年８月２４日～平成１６年１０月４日

コスト縮減：６７７万円　　　 （足場組立解体工含む）



◆紀勢国道事務所：フイールド事業
脅威の１０５０万円のコスト縮減

中部地方整備局・紀勢国道事務所より、従来工法とのコスト比較が発表される

４２号海山鷲毛地区法面防災工事 ･　アンカー工φ１１６・L=３２ｍ×６９本


４２号海山鷲毛地区法面防災工事・排水ボーリングΦ９０・L=３８ｍ×４本

工事名　 ：平成１６年度海山鷲毛地区法面防災工事
発注者　 ：中部地方整備局　紀勢国道事務所
工事概要：排水ボーリング工φ90mmL=38.0m×4本（ 緊急施工 ）
施工時期：平成１６年１２月２０日～平成１６年１２月２４日
経緯　　　：当地区に大きな被害をもたらした平成１６年９月２９日
　　　　　　　の台風２１号の豪雨により、法面が滑動したため
　　　　　　　急遽排水ボーリングを施工することとなった。


◆和歌山河川国道事務所：発表　パイロット事業　１７５万円縮減

４２号河瀬（鹿ヶ瀬）地区擁壁補強工事・アンカー工事Φ９０・L=１１ｍ×３３本


◆紀南河川国道事務所　　局長表彰工事　　　　　　　　　　　パイロット事業 ２１８万円縮減

４２号見草地区法面補修工事・アンカー工φ１１６・L=９ｍ×４８本

工事名　 ：４２号見草地区法面補修工事(パイロット事業）
発注者　 ：近畿地方整備局　紀南河川国道事務所
工事概要：ロックアンカー工（平成１７年度局長表彰現場）
　　　　　　　削孔径φ９０mm　削孔長7.0ｍ～9.0m×48本
施工時期：平成１６年１０月２５日～平成１６年１２月１１日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（足場組立解体工含む）
コスト縮減：218万円


◆相武国道事務所：　発注後パイロット事業 ３４００万円縮減

２０号相模湖町与瀬防災（その２）工事・　RB工事Φ６６．L=５ｍ×２３１本

工事名　 ：20号相模湖町与瀬防災(その2)工事
発注者　 ：関東地方整備局　相武国道事務所
工事概要：鉄筋挿入工　削孔径φ66mm　
　　　　　　　　削孔長3.4m～5.0m×231本
施工時期：平成１７年１月２０日～平成１７年２月１９日


◆甲府河川国道事務所　パイロット事業　２４４万円縮減

新倉他防災工事･アンカー工φ１１６・L=１５ｍ～１９ｍ×１０本


工事名　 ：新倉他防災工事(パイロット事業）
発注者　 ：関東地方整備局　甲府河川国道事務所
工事概要：ロックアンカー工（NSLノンストップレーン工法）
　　　　　　　削孔径φ116mm　削孔長15.0ｍ～19.0m×10本
施工時期：平成１６年８月１８日～平成１６年９月１４日

コスト縮減：２４４万円　　　　　　　（足場組立解体工含む）


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