2010💘💛佐伯河川国道事務所の6000万円コスト縮減『想定』発注の謎❓

＜追っかけ投稿記事＞

2017💘💛第二弾国土交通省石井啓一大臣殿・配達証明通知書　（平成29年5月12日）(NETIS HPﾘﾝｸ)

九州地方整備局：佐伯河川国道事務所：三現場、NETIS新技術『無水掘工法Ⓡ』活用で＜6000万円縮減達成＞　👉会計検査院渉外広報室副長鈴木達也様　👉＜工事中(記事当時)＞九州地方整備局佐伯河川国道事務所／当時の名刺ファイル

東日本大震災は悲しくも超自然災害における超想定外❓。

東九州道のアンカー工事について、なぜか特記仕様書で異例な『無水掘工法を想定』と曖昧な記述のため

『任意施工』とならざるを得なかったことは、想定外だった。と・・・（坪内工務課長談）

だが『無水掘工法®』を波当津、大越、青山の3工区で活用・６８６本・５８７８ｍ

６０００万円のｺｽﾄ縮減は、大震災復興に向けて大貢献できた。

入札公告中に於いて、検討活用された坪内工務課長の勇気と決断、

その功績に対しては感謝。

今後は、実施要領『発注者指定型』活用としての正しい履行のなかで

入札公告中においても、1209条に基づき検討して頂き『無水掘工法®』

活用でｺｽﾄ縮減を達成し復興資金を捻出して頂く事を念じます。

■■■ただし民間開発の新技術『無水掘工法®』 NETIS №KK-980068ｰVの活用

ですから、【実施要領では『発注者指定型』であるべきが、『34％ｺｽﾄ縮減のみの活用』

となった】その積算根拠である執行予算の「研究開発費」に付きましては、

実施規約１２条（特許権等知的財産権については、関係法令に基づき取り扱われるも

のであること。）及び６０条（NETIS 申請者は、申請技術の活用等にあたり

発注者若しくは施工者から（中略）要請を受けた場合は、（中略）協力を行うこと。

なお、この協力に係る費用は発注者若しくは施工者とNETIS 申請者で負担についての

協議を行い決定するものとする。）に基づき、発注者若しくは施工者様から回収させて

頂きたくご理解とご協力をよろしくお願い致します。■■■　