説明：民営国策事業NETIS新技術活用システム／パイロット事業とは？
👉【平成１３年２月９日に決定した「建設産業 の再編の促進について」において、「技術と経営に優れた企業が生 き残る環境整備」として、「入札・契約制度における技術力の重視、 知的財産の活用方策」が緊急に実施すべき施策として位置づけられて いるところです。】
👉設計業務等共通仕様書『1209条12項ルール： 詳細設計においては、NETIS新技術＆NETIS卒業技術等の活用可能検討をし、工法を決定した後に設計を行うこととする。』
詳細設計で、1209条12項を遵守さえすればコスト削減累計額は、８億、１０億、１５億、２０億、３０億、５０億、１００億と増え続けます。
◆中部地方整備局 紀勢国道事務所 発注後、詳細設計リカバリー、追加特記仕様書パイロット事業 R42号賀田平谷整備工事 西・村田経常JV ３３６０万円コスト縮減 平成24年度
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◆中部地方整備局 紀勢国道事務所発注 入札公告中に、詳細設計リカバリー検討後 追加特記仕様書 設計変更 ６１１万円縮減 H22.8. ①42号大台管内整備工事／特記仕様書 ②42号尾鷲・熊野管内道路修繕工事／特記仕様書
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４２号海山鷲毛地区法面防災工事 ･ アンカー工 Φ１１６・L=３２ｍ×６９本
４２号海山鷲毛地区法面防災工事・ 緊急施工排水ボーリングΦ９０・L=３８ｍ×４本
工事名 ：平成１６年度海山鷲毛地区法面防災工事
発注者 ：中部地方整備局 紀勢国道事務所
工事概要：排水ボーリング工φ90mmL=38.0m×4本（ 緊急施工 ）
施工時期：平成１６年１２月２０日～平成１６年１２月２４日
経緯 ：当地区に大きな被害をもたらした平成１６年９月２９日の台風２１号の豪雨により、法面が滑動したため急遽排水ボーリングを施工することとなった。１０５０万円縮減
敦賀BP坂下地区法面ロータリーパーカッション施工完了後法面滑動・”無水掘工法で再工事”･アンカー工φ１１６・L=１４ｍ×６５本
工事名 ：敦賀BP坂下地区法面工事(パイロット事業）
発注者 ：近畿地方整備局 福井河川国道事務所
工事概要：ロックアンカー工
削孔径φ90mm 削孔長7.0ｍ～14.0m×65本
施工時期：平成１６年８月２４日～平成１６年１０月４日／６７７万円 コスト縮減：（足場組立解体工含む）
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４２号見草地区法面補修工事・アンカー工φ１１６・L=９ｍ×４８本
工事名 ：４２号見草地区法面補修工事(パイロット事業）
発注者 ：近畿地方整備局 紀南河川国道事務所
工事概要：ロックアンカー工（平成１７年度局長表彰現場）
削孔径φ９０mm 削孔長7.0ｍ～9.0m×48本
施工時期：平成１６年１０月２５日～平成１６年１２月１１日／218万円コスト縮減：（足場組立解体工含む）
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新倉他防災工事･アンカー工φ１１６・L=１５ｍ～１９ｍ×１０本
工事名 ：新倉他防災工事(パイロット事業）
発注者 ：関東地方整備局 甲府河川国道事務所
工事概要：ロックアンカー工（NSLノンストップレーン工法）削孔径φ116mm 削孔長15.0ｍ～19.0m×10本
施工時期：平成１６年８月１８日～平成１６年９月１４日／２４４万円 コスト縮減（足場組立解体工含む）
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２０号相模湖町与瀬防災（その２）工事・ RB工事Φ６６．L=５ｍ×２３１本
工事名 ：20号相模湖町与瀬防災(その2)工事
発注者 ：関東地方整備局 相武国道事務所
工事概要：鉄筋挿入工 削孔径φ66mm
削孔長3.4m～5.0m×231本
施工時期：平成１７年１月２０日～平成１７年２月１９日
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◆建設省 福知山工事事務所「無水掘工法」／フィールド事業（平成5年10月～12月施工） 国道９号線夜久野日置地区法面防災（その２）工事 (財団法人：新建設技術情報ガイド掲載)
🔷近畿地方建設局 福知山工事事務所 国道9号夜久野日置地区法面防災（その２）工事（Ｈ05.） 発注後フイールド事業となり、結果的に、 ８００万円事業予算下方修正 となった（日刊建設工業新聞 記事）
法面整形工事中に山が動き工事中止後、翌年法枠アンカー工法に設計変更で、民間開発新技術『無水掘工法』が採用・高評価された。
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