2001💘💘国交省の公共工事における技術活用の促進について＜公共工事における民間分野の新技術活用システムの構築、運用＞「技術と経営に優れた企業が生き残る環境整備」平成13年3月30日

💛２００１年【入口】は、政府の、この約束事が、全ての始まり。「国土交通省においては公共工事の品質の確保とあわせて、技術力に優れた企業が伸びる環境づくり、公共事業に関連した民間分野の新技術開発の取り組みの促進を図るため、」『技術と経営に優れた企業が生き残る環境整備』としてスタートのはずが、

💘２０１９年【出口】は、政府の政策に殉じ、本省発表にまでなった NETIS新技術・土砂災害防止『無水掘工法』でコスト縮減7.13億円以上貢献して、国庫への納税実績もありながら、結果は、２５６億円の(ムダ使いの真相❓) 損害・被害だけが残っています！❓　

しかし、国策『公共事業コスト構造改善プログラム』に１００現場以上、協力貢献した結果の現実です。

私たち障がい者家族に残された道は、起死回生の二策（生きて戦うか、諦めて死ぬか）❓、をもって解決するしかないのでしょうか❓。

💛２０２２年【再入口】は、解決策（案）『無水掘工法®NTP7.13億円基金・構想』（案）創設新聞1~５号

👉三策目ポジティブ思考で政治に問いたい！

この世では３４％工事コスト縮減技術『無水掘工法®』も、近い将来必ず渡るであろう三途の川の駄賃にはなりません！　　

この世の事案は、この世で片付けてほしい！

重ねて問いたい！『土砂災害大国日本を救う』政治決着を！

2001💘💘国交省の公共工事における技術活用の促進について ＜公共工事における民間分野の新技術活用システムの構築、運用＞「技術と経営に優れた企業が生 き残る環境整備」 平成13年3月30日