♥私たちの考える社会参画はコスト縮減＆新しい納税7.13億円の実績です
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👉 私たちの考える社会参画はコスト縮減＆新しい納税実績は7.13億円
障がいのある方も、積極的に社会へ参画し納税をする『権利』があります。この、『働く権利』という考え方も、障がい者就労・在宅ワークの『働き方改革』の大切な骨子ではないでしょうか。障がい者差別解消法の合理的配慮の下で、「議会・行政・福祉 協働事業」構想により、公共事業の『工事コスト縮減による新しい納税』を目指しています。誰でも『ニュー・タックス・ぺイヤー』になれます。
★国土交通省事務次官再通達にある「NETIS新技術活用システム」の適正な運用」については行政マン不足からなかなか運用が進まづ、今のままだと7.13億円の【障がい者による新しい納税NTP】実績の【NETIS卒業新技術】が【埋没技術】になってしまう可能性があります。
★会計検査院も是正勧告を出しているこの「NETIS新技術活用・コスト構造改善システムの適正なる運用」促進による、「血税』の有効活用に私たち障がい当事者も、行政との協働で新しい仕事ととして参加することで、社会貢献したいと考えています。この活動が「厳しい福祉財源の確保」と「障がい者の社会的自立」に繋がり【新しい納税者NTP】として国民の義務を果たせると確信しています。
詳細設計で、第1209条12項ルールを適切に運用すればコスト削減累計額は、１０億、１５億、２０億、３０億、５０億、１００億と増え続けます
◆福井河川国道事務所 再対策工事 パイロット事業 ６７７万円縮減
敦賀BP坂下地区法面・アンカー工φ１１６・L=１４ｍ×６５本
工事名 ：敦賀BP坂下地区法面再対策工事(パイロット事業）
発注者 ：近畿地方整備局 福井河川国道事務所
工事概要：ロックアンカー工
削孔径φ90mm 削孔長7.0ｍ～14.0m×65本
施工時期：平成１６年８月２４日～平成１６年１０月４日
コスト縮減：６７７万円 （足場組立解体工含む）
これまでの社会貢献＆工賃向上財源の実績を見
中部地方整備局：紀勢国道事務所
◆紀勢国道事務所： 三度、新技術無水掘工法活用
パイロット事業 脅威の3360万円のコスト縮減
◆紀勢国道事務所：フイールド事業
脅威の１０５０万円のコスト縮減
中部地方整備局・紀勢国道事務所より、従来工法とのコスト比較が発表される
４２号海山鷲毛地区法面防災工事 ･ アンカー工φ１１６・L=３２ｍ×６９本
４２号海山鷲毛地区法面防災工事・排水ボーリングΦ９０・L=３８ｍ×４本
工事名 ：平成１６年度海山鷲毛地区法面防災工事
発注者 ：中部地方整備局 紀勢国道事務所
工事概要：排水ボーリング工φ90mmL=38.0m×4本（ 緊急施工 ）
施工時期：平成１６年１２月２０日～平成１６年１２月２４日
経緯 ：当地区に大きな被害をもたらした平成１６年９月２９日
の台風２１号の豪雨により、法面が滑動したため
急遽排水ボーリングを施工することとなった。
◆和歌山河川国道事務所 『建設技術展２００４近畿』於いて
活用者発表 パイロット事業 １７５万円縮減
４２号河瀬（鹿ヶ瀬）地区擁壁補強工事・アンカー工事Φ９０・L=１１ｍ×３３本
◆紀南河川国道事務所 局長表彰工事 パイロット事業 ２１８万円縮減
４２号見草地区法面補修工事・アンカー工φ１１６・L=９ｍ×４８本
工事名 ：４２号見草地区法面補修工事(パイロット事業）
発注者 ：近畿地方整備局 紀南河川国道事務所
工事概要：ロックアンカー工（平成１７年度局長表彰現場）
削孔径φ９０mm 削孔長7.0ｍ～9.0m×48本
施工時期：平成１６年１０月２５日～平成１６年１２月１１日
（足場組立解体工含む）
コスト縮減：218万円
◆福井河川国道事務所 再対策工事 パイロット事業 ６７７万円縮減
敦賀BP坂下地区法面・アンカー工φ１１６・L=１４ｍ×６５本
工事名 ：敦賀BP坂下地区法面再対策工事(パイロット事業）
発注者 ：近畿地方整備局 福井河川国道事務所
工事概要：ロックアンカー工
削孔径φ90mm 削孔長7.0ｍ～14.0m×65本
施工時期：平成１６年８月２４日～平成１６年１０月４日
コスト縮減：６７７万円 （足場組立解体工含む）
◆相武国道事務所： 発注後パイロット事業 ３４００万円縮減
２０号相模湖町与瀬防災（その２）工事・ RB工事Φ６６．L=５ｍ×２３１本
工事名 ：20号相模湖町与瀬防災(その2)工事
発注者 ：関東地方整備局 相武国道事務所
工事概要：鉄筋挿入工 削孔径φ66mm
削孔長3.4m～5.0m×231本
施工時期：平成１７年１月２０日～平成１７年２月１９日
◆甲府河川国道事務所 パイロット事業 ２４４万円縮減
新倉他防災工事･アンカー工φ１１６・L=１５ｍ～１９ｍ×１０本
工事名 ：新倉他防災工事(パイロット事業）
発注者 ：関東地方整備局 甲府河川国道事務所
工事概要：ロックアンカー工（NSLノンストップレーン工法）
削孔径φ116mm 削孔長15.0ｍ～19.0m×10本
施工時期：平成１６年８月１８日～平成１６年９月１４日
コスト縮減：２４４万円 （足場組立解体工含む）
◆◆これまでの新しい納税実績は7.13億円
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